F1 2014年のエンジンはV8のNAエンジンからV6のTurboエンジンに変わりました。
それにより、音がかなり変わっちゃったんですよね。
時代の流れとしてダウンサイジングのTurboエンジンが燃費の流れということでこうなったようです。
NAエンジンは高回転型だったのがTurboで回転数が下がったことで、音が迫力なくなった気がします。
知らなきゃ損をする便利情報や業界裏話や技術的視点での紹介解説をするサイト
投稿日:2014/04/12 更新日:
F1 2014年のエンジンはV8のNAエンジンからV6のTurboエンジンに変わりました。
それにより、音がかなり変わっちゃったんですよね。
時代の流れとしてダウンサイジングのTurboエンジンが燃費の流れということでこうなったようです。
NAエンジンは高回転型だったのがTurboで回転数が下がったことで、音が迫力なくなった気がします。
執筆者:はざーど
関連記事
いよいよ、発表ですね。 今回は誰かが亡くなったわけではないので、お祝いムードですよね。 なかなか令和っめなれないですけどね。 小学生でもかけるような常用漢字から取るらしいですよ。 ちなみにツイッターの …
パイオニア、価格を5分の1以下に抑えた有機EL照明 – 家電Watch
有機ELもそうですが、太陽光発電も塗るだけというのがポイントになりますね。 やはり塗布タイプはコスト的に有利ですし、あとから壁に塗ると言うことができるかもしれません。 そもそも、照明とい …
台風19号はなかなかのパワーで午前3時ぐらいが、もっとも強かったみたいです。 Nexus5内蔵の気圧計も980hPaで最低を記録しました。 朝8時0分ではまだ、気圧も戻ってませんね。 台風が近づくと具 …